I (955) V6 TDI TipTronic
CARROSSERIE | 4X4 DE LUXE |
KILOMÉTRAGE | 196300 |
COULEUR | |
ÉNERGIE | Gazole |
PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 16/09/2009 |
BOÎTE DE VITESSES | Automatique |
PUISSANCE FISCALE | 16 |
PUISSANCE DIN | 240 |
CO2 | 244 |
GARANTIE | sans garantie aucune |
Carrosserie | 4X4 DE LUXE |
Version | 3.0D V6 |
Energie | GAZOLE |
Genre | VP |
Marque | PORSCHE |
Modele | CAYENNE |
NbPortes | 5 |
NbVitesses | |
PuissCh | 240 |
PuissFisc | 16 |
VIN | |
DateMec | 2009-09-16 |
Type | |
Cylindree | 2967 |
CarrosserieCG | BREAK |
CO2 | 244 |
ConsoExurb | |
ConsoMixte | |
ConsoUrb | |
Couleur | |
CouleurInterieur | |
NuanceCouleur | |
DateCG | 2023-01-03 |
DateCGPR | |
Depollution | |
Empatement |
GenreCG | VP |
Hauteur | |
Largeur | |
Longueur | |
MarqueCarrosserie | |
ModeInjection | |
ModeleEtude | CAYENNE |
ModelePRF | |
Mouvement | |
NSerie | |
NbCylind | |
NbDecibels | |
NbPlacesAss | 5 |
NbMains | |
NbSoupapes | |
NbVolumes | |
PoidsVide | |
Propulsion | |
PTR | |
RegmDecibels | |
StatutImmat | |
TPBoiteVit | |
TurboCompr | |
TypeVinCG | |
VoieAr |
Longueur | 4.798 m |
Largeur | 1.928 m |
Hauteur | 1.699 m |
Hauteur avec barres de toit | nc |
Empattement | 2.855 m |
Réservoir | 100 l |
Porte à faux avant | nc |
Porte à faux arrière | nc |
Voies avant | 1.655 m |
Voies arrière | 1.67 m |
Angle d'attaque | 28.6 ° |
Angle ventral | 20 ° |
Angle de fuite | 23 ° |
Coefficient d'aérodynamisme | 0.35 Cx |
Poids à vide | 2 170 kg |
Poids avec conducteur | nc |
PTAC | 2 945 kg |
PTRA | nc |
Charge utile | 775 kg |
Poids tracté freiné | nc |
Poids tracté non freiné | nc |
Volume de coffre minimal | nc |
Volume de coffre | 540 l |
Volume de coffre utile | 1 770 l |
Volume de coffre de 3ème rang | nc |
Hauteur de seuil de chargement | na |
Longueur de coffre maxi | nc |
Longueur utile | na |
Largeur utile | na |
Types de pneumatiques | Classique |
Matériau des jantes | Aluminium |
Taille des roues avant | 235/65 R17 |
Taille des roues arrière | 235/65 R17 |
Type de roues de secours | nc |
Nom du moteur | 3.0 TDI |
Energie | Diesel |
Architecture | nc |
Alimentation | Turbo à géométrie variable |
Injection | Injection directe à rampe commune |
Cylindrée | 2 967 cm³ |
Puissance réelle maxi | 240 ch / 176 kW |
Au régime de | 4 000 tr/min |
Couple maxi | 550 Nm |
Au régime de | 1 750 tr/min |
Nombre de soupapes | 24 |
Alésage/course | 83 x 91,4 mm |
Rapport volumétrique | 17,0 : 1 |
Norme anti-pollution | Euro IV |
Disposition du moteur | Longitudinale Avant |
Boîte de vitesses | Automatique séquentielle 6 rapports |
Mode de transmission | Transmission Intégrale |
Type de chassis | Monocoque |
Matériau du chassis | Acier |
Direction assistée | Oui |
Type de direction | A crémaillère |
Type d'assistance | Assistée hydraulique |
Diamètre de braquage (trottoir) | nc |
Diamètre de braquage (mur) | nc |
Nombre de tours de volant | 2.65 |
Type de suspension avant | Double triangulation, suspension indépendantes |
Type de suspension arrière | Multibras, suspension indépendantes |
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