Détails véhicule
PEUGEOT 106
1.4 Equinoxe 5p
| CARROSSERIE | |
| KILOMÉTRAGE | 246000 |
| COULEUR | VERT FONCE |
| ÉNERGIE | Essence |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 15/01/1998 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 5 |
| PUISSANCE DIN | 75 |
| CO2 | 160 |
| GARANTIE | 3 mois moteur et boite de vitesse uniquement ou 5000km au premier des 2 termes atteint |
Équipements de série :
- Direction assistée
Équipements en options :
Aucune donnée disponible
| Carrosserie | |
| Version | 106 II (1A_, 1C_) 1.4 i |
| Energie | ESSENCE |
| Genre | VP |
| Marque | PEUGEOT |
| Modele | 106 |
| NbPortes | |
| NbVitesses | |
| PuissCh | 75 |
| PuissFisc | 5 |
| VIN | VF31AKFXT52097915 |
| DateMec | 1998-01-15 |
| Type | MPE000AB6214 |
| Cylindree | 1360 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 160 |
| ConsoExurb | |
| ConsoMixte | |
| ConsoUrb | |
| Couleur | VERT FONCE |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 1998-01-15 |
| DateCGPR | |
| Depollution | 1 |
| Empatement |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | |
| Longueur | |
| MarqueCarrosserie | |
| ModeInjection | INJECTION DANS LE COLLECTEUR D'ADMISSION/CARBURATEUR MAGNETI MARELLI |
| ModeleEtude | |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 8 |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | 945 |
| Propulsion | |
| PTR | 2035 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE 5 rapports |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 3.678 m |
| Largeur | 1.594 m |
| Hauteur | 1.38 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.385 m |
| Réservoir | 45 l |
| Porte à faux avant | 0.73 m |
| Porte à faux arrière | 0.563 m |
| Voies avant | 1.387 m |
| Voies arrière | 1.31 m |
| Coefficient d'aérodynamisme | 0.32 Cx |
| Poids à vide | 835 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 1 335 kg |
| PTRA | 2 035 kg |
| Charge utile | 500 kg |
| Poids tracté freiné | 700 kg |
| Poids tracté non freiné | nc |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 215 l |
| Volume de coffre utile | 1 320 l |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | nc |
| Taille des roues avant | 165/70 R13 |
| Taille des roues arrière | 165/70 R13 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 1.4 |
| Energie | Essence |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Injection | Injection multipoints |
| Cylindrée | 1 360 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 75 ch / 55 kW |
| Au régime de | 5 500 tr/min |
| Couple maxi | 111 Nm |
| Au régime de | 3 400 tr/min |
| Nombre de soupapes | 8 |
| Alésage/course | 75 x 77 mm |
| Rapport volumétrique | 10,2 : 1 |
| Norme anti-pollution | nc |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | Crémaillère et pignon |
| Type d'assistance | Assistée hydraulique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 10.6 m |
| Diamètre de braquage (mur) | 11.0 m |
| Nombre de tours de volant | 3.0 |
| Type de suspension avant | McPherson, Barre antiroulis |
| Type de suspension arrière | Bras tirés, Barre de Torsion, Barre antiroulis |
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