PureTech 110ch Feel S&S E6.d
CARROSSERIE | TS TERRAINS/CHEMINS |
KILOMÉTRAGE | 108000 |
COULEUR | BLEU |
ÉNERGIE | Essence |
PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 03/07/2019 |
BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
PUISSANCE FISCALE | 5 |
PUISSANCE DIN | 110 |
CO2 | 104 |
GARANTIE | 3 mois moteur et boite de vitesse uniquement ou 5000km au premier des 2 termes atteint |
Carrosserie | TS TERRAINS/CHEMINS |
Version | 1.2 PureTech 110 (2RHNZB, 2RHNZW, 2RHNPX, 2RHNPJ) (110 hp) [2017-2025] |
Energie | ESSENCE |
Genre | VP |
Marque | CITROEN |
Modele | C3 |
NbPortes | 5 |
NbVitesses | 6 |
PuissCh | 110 |
PuissFisc | 5 |
VIN | VF72RHNPMK4398849 |
DateMec | 2019-07-03 |
Type | M10CTRVP071X979 |
Cylindree | 1199 |
CarrosserieCG | CI |
CO2 | 104 |
ConsoExurb | 0.0 |
ConsoMixte | 0.00000 |
ConsoUrb | 0.0 |
Couleur | BLEU |
CouleurInterieur | |
NuanceCouleur | |
DateCG | 2021-10-20 |
DateCGPR | |
Depollution | 1 |
Empatement | 260 |
GenreCG | VP |
Hauteur | |
Largeur | 177 |
Longueur | 416 |
MarqueCarrosserie | CITROEN |
ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
ModeleEtude | C3 AIRCROSS - 09/2017> |
ModelePRF | |
Mouvement | |
NSerie | K4398849 |
NbCylind | |
NbDecibels | |
NbPlacesAss | 5 |
NbMains | |
NbSoupapes | |
NbVolumes | |
PoidsVide | 1179 |
Propulsion | AVANT |
PTR | 1795 |
RegmDecibels | |
StatutImmat | |
TPBoiteVit | MECANIQUE |
TurboCompr | |
TypeVinCG | |
VoieAr |
Longueur | 4,00 m |
Largeur | 1,75 m |
Hauteur | 1,47 m |
Empattement | 2,54 m |
Réservoir | 45 l |
Porte à faux avant | 0,809 m |
Porte à faux arrière | 0,648 m |
Voies avant | 1,474 m |
Voies arrière | 1,468 m |
Poids à vide | 1 050 kg |
PTAC | 1 600 kg |
PTRA | 2 200 kg |
Charge utile | 550 kg |
Poids tracté freiné | 450 kg |
Poids tracté non freiné | 450 kg |
Nombre de places | 5 |
Volume de coffre | 300 l |
Volume de coffre utile | 922 l |
Types de pneumatiques | Eté |
Matériau des jantes | Acier |
Taille des roues avant | 185/65 R15 |
Taille des roues arrière | 185/65 R15 |
Type de roues de secours | Kit de dépannage pneumatique |
Nom du moteur | 1.2 e-THP |
Energie | Essence |
Architecture | Trois cylindres en ligne |
Alimentation | Turbo |
Injection | Injection multipoints |
Cylindrée | 1 199 cm³ |
Puissance réelle maxi | 110 ch / 81 kW |
Au régime de | 1 500 tr/min |
Couple maxi | 205 Nm |
Nombre de soupapes | 12 |
Alésage/course | 75 x 90,5 |
Norme anti-pollution | Euro VI.d |
Disposition du moteur | Transversale Avant |
Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
Mode de transmission | Traction |
Type de chassis | Monocoque |
Matériau du chassis | Acier |
Direction assistée | Oui |
Type de direction | A crémaillère |
Type d'assistance | A Assistance électrique |
Diamètre de braquage (trottoir) | 10,9 m |
Type de suspension avant | Pseudo McPherson |
Type de suspension arrière | Traverse déformable |
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